Allumage Contact de Rupteur

Allumage Contact de Rupteur

L’entraîneur de système d’allumage est complètement opérationnel, construit en utilisant les composants originaux du véhicule. On peut observer l'opération du circuit d'allumage par la couverture transparente de bougie. L’écart de l’électrode de la bougie peut être réglée pour la démonstration de l’influence de l’espace d’air sur le voltage.

Avec l’utilisation d’un stroboscope on peut observer le changement de la synchronisation effectué par le changement de la vitesse et le contrôle de vide.

Les systèmes sont fournis avec des panneaux d’insertion des erreurs. Ceci permet d’insérer des erreurs de circuit ouvert et de résistance élevés pour faciliter l’instruction de diagnostic. La diagnose est effectuée de la même façon qu’au véhicule actuelle.

Les systèmes d’allumages offres une ressource d’éducation élevée, l’entraînement pratique avec les composants originaux, meilleure compréhension pour l'étudiant sans les contraintes du véhicule à moteur moderne.

Spécifications:

• Allumage opérationnelle fabriqué des pièces d'origines
• Allumage à contact de rupteur avec allumeur, bobine, résistance de charge, câbles d'allumage et 4 bougies
• Entraînement à rotation réglable
• Simulation du vide dans le collecteur d'aspiration
• Le moment d'allumage variable est visible avec un stroboscope
• L'espacement de l'électrode est variable, couvercle de protection en plexiglas
• Simulation de 6 pannes comme circuit ouvert ou résistance élevée
• Boîtier thérmolaqué
• Pièces rotatives protégées

Alimentation:

12 V= (Batterie non inclus)

Dimensions:

Longueur 300 mm, Largeur 380 mm, Hauteur 600 mm
Poids: 11.5 kg